Frage
Vor dem Startsignal stellt A eine Überlappung von klar achteraus
in Lee von X und Y her. Nach dem Start luvt A über Amwind um die
Lee-Startbahnmarke zu passieren. X luvt sofort und versucht sich frei
zu halten, berührt aber sein Mannschaftsmitglied Y, das ebenfalls
versucht sich frei zu halten. Y protestiert. Wie ist zu entscheiden?
Antwort
Regel 18 gilt nicht an einer Startbahnmarke, wenn die Boote sich ihr
nähern um zu starten (Vorwort von Abschnitt C). Da A die
Überlappung von klar achteraus innerhalb eines Abstands von zwei
seiner Rumpflängen herstellt, darf es nach dem Startsignal nicht
höher als seinen richtigen Kurs segeln. (Vor dem Startsignal hat
ein Boot keinen richtigen Kurs.) In diesem Fall besteht A's richtiger
Kurs im Luven um die Bahnmarke zu passieren. Vorausgesetzt A beachtet
beim Luven Regel 16.1 dann verletzt es keine Regel.
Regel 16.1 verlangt von A, wenn es seinen Kurs ändert, dass es X
und Y Raum zum Frei halten geben muss. Wenn Y sich von X frei hielt,
dann aber dies nicht mehr kann, weil X luvt um sich von A frei zu
halten, dann verstößt A's Kursänderung gegen Regel
16.1. A ist zu bestrafen.
Wenn Y so nahe bei X ist, dass es sich nicht frei hält, als A
beginnt zu luven oder wenn Y spät oder nicht ausreichend auf die
Kursänderung von X, das sich von A frei hält, reagiert, dann
hält sich Y nicht frei und verletzt Regel 11. Y
ist zu bestrafen.
Wenn ein Wegerechtboot Regel 16 unterliegt und seinen Kurs ändert,
muss es jedem durch die Kursänderung betroffenen
ausweichpflichtigem Boot Raum zum Frei halten geben.