Blu deve essere squalificato. Per la regola
10 doveva tenersi discosto in quanto barca con mure a sinistra. L’obbligo
non dipende dal fatto se Rosso ha fatto un richiamo o meno. La tardiva manovra
di Rosso non è valsa ad evitare un contatto dopo che Blu aveva passato
la posizione di prua al vento: Blu dovrebbe essere penalizzato per la regola
13. Anche se il contatto fosse avvenuto un poco più tardi quando
Blu fosse già stato su di una rotta di bolina stretta, Blu avrebbe potuto
ugualmente essere squalificato per la Regola
15. Poiché non si sono verificati danni Rosso non può essere
squalificato per la Regola
14.