Regel 11 Wind von der gleichen Seite, mit Überlappung
Regel 18.2 Bahmarken-Raum geben
Regel 18.5 Entlastung
Regel C2.2 Definition Richtiger Kurs
Definition Bahnmarken-Raum
Frage
Blau hat eine ausstehende Strafe. Blau erreicht die Zone der Zielbahnmarke klar
voraus von Gelb und verläßt die Zone danach nicht mehr. Kurz nach
Position 3 stellt Gelb eine innere Überlappung zu Blau her. Blau halst
auf Wind von Backbord und schließt dann die Lücke zwischen den Booten
indem es anluvt und direkt auf die Zielbegrenzungsflagge des Bootes der Wettfahrtleitung
zu hält. Es gibt eine Berührung ohne Schaden zwischen Blau und Gelb.
Eine Y-Flagge wird gezeigt. Wie ist zu entscheiden?
Antwort
Blau ist zu bestrafen.
Blau war klar voraus als es die Zone erreichte und Regel 18.2(b) galt. Ab Position
1 und während des ganzen Vorfalls ist Blau an der Bahnmarke. Regel 18.2(b)
verlangt von Gelb, dass es anschließend Bahnmarken-Raum gibt. An der Bahnmarke
ist Bahnmarken-Raum der Raum für ein Boot um seinen richtigen Kurs zu segeln.
Blaus richtiger Kurs an der Bahnmarke ist der Kurs, den es in Abwesenheit von
Gelb und wenn es keine ausstehende Strafe hätte, segeln würde um so
schnell wie möglich ins Ziel zu kommen. Anfangs hält sich Gelb frei
und gibt Blau Bahnmarken-Raum.
Nachdem Gelb die Überlappung herstellte und Wegerecht bekam fuhr es fort,
Blau den Raum zum Segeln seines richtigen Kurses zu geben. Halsen an dieser
Stelle hätte zu dieser Zeit ein richtiger Kurs für Blau sein können.
Als Blau aber nach der Halse luvte waren die Umpires sicher, dass es höher
als seinen richtigen Kurs fuhr und sich nicht von Gelb frei hielt. Weder Regel
18.2(b) noch die Definition Bahnmarken-Raum verlangen von Blau, dass es an der
Bahnmarke seinen richtigen Kurs fährt. Wenn es aber seinen richtigen Kurs
nicht fährt, gilt Regel 18.5 nicht und Blau wird nicht für die Verletzung
von Regel 10 entlastet.