はい。スタート信号がいったん発せられれば規則17.1が青色艇に適用され、青色艇はクリアー・アスターンからオーバーラップしたので、スタート信号でその機能が効果を発揮するや否やプロパー・コースより風上を帆走することを許されない。赤色艇がいない場合は、青色艇はマークを迂回するため同じやり方で依然としてラフをしていたであろう。それゆえに青色艇のラフは規則17.1に違反していない。しかしながらマークを通過した後はすぐ、青色艇はプロパー・コースであるクロースホールドのコースにベア・ウエイしなければならない。