CALL MR 39            

Regel 11          Wind von der gleichen Seite, mit Überlappung
Regel 16.1       Kurs ändern
Regel C7.2      Alle Strafen
Regel C7.3(d)  Strafeinschränkungen
Regel C8.3      Durch Bahnschiedsrichter veranlasste Strafen

Frage 1
Gelb und Blau segeln vor dem Wind mit Blau in Luv von Gelb überlappend. Regel 17 gilt nicht. Gelb luvt langsam und Blau reagiert, aber es reagiert nicht stark genug um sich frei zu halten. Es kommt zu einer Berührung zwischen dem Spinnaker von Blau und dem Rigg von Gelb. Blau deckt Gelb ab und überholt Gelb. Eine Y-Flagge wird gezeigt. Wie ist zu entscheiden?

Antwort 1
Wenn sich Blau hätte frei halten können, aber entweder zu langsam oder nicht stark genug reagiert hat, dann hat Blau Regel 11 verletzt. Blau ist zu bestrafen.
Wenn die Bahnschiedsrichter zusätzlich überzeugt sind, dass Blau eine Regel mit Absicht verletzt hat oder einen Vorteil trotz Verhängens einer Strafe erhalten hat, sollten sie Blau eine zweite Strafe nach Regel C8.3 anzeigen. Wenn die Bahnschiedsrichter nicht überzeugt sind, dass eine dieser Gegebenheiten vorliegt, aber überzeugt sind, dass Blau durch den Regelverstoß eine kontrollierende Position erlangt hat, sollten sie Blau mit einer roten Flagge nach Regel C8.3 bestrafen. Siehe CALL MR 31.

Frage 2
Wäre die Antwort anders, wenn Gelb eine ausstehende Strafe hätte?

Antwort 2
Nein. Wenn jedoch Blau eine "Rote-Flagge" Strafe nach Regel C8.3 erhalten hat, würde dies nicht die ausstehende Strafe von Gelb aufheben (C7.2(e)). Blau müsste seine Strafe sobald wie vernünftigerweise möglich annehmen und Gelb würde die ausstehende Strafe behalten.

Frage 3
Wäre die Antwort anders, wenn die Boote sich der Ziellinie nähern und Gelb eine ausstehende Strafe hätte?

Antwort 3
Nein. Jedoch steigt dadurch die Wahrscheinlichkeit, dass die Bedingungen für eine zweifache Strafe von Blau zutreffen. Wird eine zweifache Strafe für Blau verhängt, würde die erste Strafe die ausstehende Strafe von Gelb aufheben (C7.2(e)). Blau würde nicht als durchs Ziel gegangen gelten bevor es nicht die Drehung für seine zweite Strafe beendet hätte und anschließend durchs Ziel geht (C7.2(d)).