Blu deve essere squalificato. Per la regola 10 doveva tenersi discosto in quanto barca con mure a sinistra. L’obbligo non dipende dal fatto se Rosso ha fatto un richiamo o meno. La tardiva manovra di Rosso non è valsa ad evitare un contatto dopo che Blu aveva passato la posizione di prua al vento: Blu dovrebbe essere penalizzato per la regola 13. Anche se il contatto fosse avvenuto un poco più tardi quando Blu fosse già stato su di una rotta di bolina stretta, Blu avrebbe potuto ugualmente essere squalificato per la Regola 15. Poiché non si sono verificati danni Rosso non può essere squalificato per la Regola 14.